उस हिस्से का व्यास जहां रोलिंग असर स्थापित होता है, असर ट्यूब मिल के खोखले शाफ्ट पर बढ़ जाता है। खोखले शाफ्ट द्वारा ठंडा किया जाने वाला पतला तेल खोखले शाफ्ट के तापमान को 60 डिग्री से कम करके सामान्य सीमा तक ले जाता है। इस प्रकार की असर वाली सीट के फायदे इस प्रकार हैं:
1. पतला तेल चिकनाई चिकनाई चिकनाई से बेहतर है, जो असर के घर्षण गुणांक को कम करता है और बिजली की बेहतर बचत करता है।
2. सामान्य संचालन में असर का तापमान शुष्क तेल स्नेहन के साथ असर की तुलना में बहुत कम है, जो असर की सेवा जीवन को प्रभावित करता है।
3. असर की निचली सीट तेल स्तर का निरीक्षण करने के लिए एक तेल स्तर से सुसज्जित है। ऑपरेटर किसी भी समय तेल के स्तर को देख सकता है, और तेल की कमी के कारण खराब स्नेहन को रोकने के लिए समय में तेल की भरपाई कर सकता है और नुकसान की दुर्घटनाओं को रोकने से बच सकता है।
4. असर सीट के तेल कक्ष की तेल सामग्री रोलिंग असर के बाहरी व्यास को कम कर सकती है जिसे स्थापित किया जा सकता है (बशर्ते कि खिला और डिस्चार्जिंग डिवाइस की स्थापना में पर्याप्त ताकत और टोक़ है), खोखले शाफ्ट और खिला और डिस्चार्जिंग स्क्रू सिलेंडर कनेक्टिंग एंड सतह पर एक निकला हुआ किनारा के साथ जुड़ा हुआ है, और इनलेट और आउटलेट सर्पिल सिलेंडर के फ्लैंग्स जुड़े हुए हैं। मोटे शाफ्ट से पतले शाफ्ट के अंतिम चेहरे पर, असर आंतरिक रिंग के एक निकला हुआ किनारा को असर से बचने से रोकने के लिए व्यवस्थित किया जाता है।
5. असर की बाहरी शीर्ष आस्तीन धूल को असर बॉक्स में प्रवेश करने से रोकने, तेल की अच्छी गुणवत्ता बनाए रखने, असर की सेवा जीवन सुनिश्चित करने और सुरक्षित और मज़बूती से संचालित करने के लिए हटा दी जाती है।
6. जैसा कि रोलिंग असर का व्यास बड़ा होता है, यह खोखले शाफ्ट के औसत बाहरी व्यास के साथ एक व्यास अंतर बनाता है। एक पतली तेल स्नेहन कक्ष के उपयोग ने पतले तेल स्तर में सुधार किया है और पतले तेल रिसाव को कम किया है।
7. चूंकि खोखले शाफ्ट का व्यास जहां रोलिंग बेयरिंग स्थापित होता है, मोटा होता है, रोलिंग बेयरिंग और इनलेट और आउटलेट सर्पिल बैरल के बीच रेडियल दूरी बढ़ जाती है, जिसमें गर्मी इन्सुलेशन और शीतलन का एक निश्चित प्रभाव होता है। असर को ठंडा करने और उसकी सेवा जीवन को लम्बा करने में एक निश्चित भूमिका निभाएं।
रोलिंग असर सीट और असर स्नेहन प्रपत्र मध्यम-व्यास रोलिंग असर ट्यूब मिल का व्यापक रूप से सीमेंट उद्योग, खनन उद्योग और इलेक्ट्रिक पावर उद्योग में उपयोग किया गया है। रोलिंग बियरिंग्स की असर वाली सीटों का डिज़ाइन और निर्माण ज्यादातर सूखे तेल द्वारा चिकनाई किया जाता है। हाल के वर्षों में उपयोग की स्थिति को देखते हुए, क्योंकि ऑन-साइट ऑपरेटर और ऑइलर्स समय में तेल स्तर का निरीक्षण नहीं कर सकते हैं, और समय में तेल की भरपाई नहीं कर सकते हैं, असर बॉक्स में तेल का भार समय पर स्पष्ट रूप से परिलक्षित नहीं हो सकता है, और असर तेल की कमी है और अच्छा नहीं है। समय-समय पर घटना होती है। लाइटर वाले असर वाले जीवन को छोटा कर देंगे, और भारी लोग असर को नुकसान पहुंचाएंगे। नए बीयरिंगों को खरीदना और स्थापित करना आवश्यक है, जो असर निर्माताओं के लिए बहुत असुविधा और कुछ आर्थिक नुकसान लाता है। इस समस्या को हल करने के लिए, हमने एक नई तकनीक विकसित की है जिसमें पतले तेल वाले लुब्रिकेटिंग रोलिंग बेयरिंग सीटों का उपयोग किया जाता है।
असर सीट की निचली सीट दो तेल कक्षों और एक परिसंचारी पानी के कक्ष से बना है। प्रत्येक तेल कक्ष की पतली तेल की सतह की ऊँचाई असर के भीतरी व्यास पर हो सकती है, और तेल कक्ष के निचले तल पर तेल कक्ष के तल तक पहुँच सकती है। रोलिंग असर की मात्रा का एक तिहाई रोलिंग असर का अच्छा स्नेहन सुनिश्चित करने के लिए पतले तेल के चैंबर में डुबोया जाता है। दो तेल कक्षों के बीच में एक ठंडा परिसंचारी वॉटर जैकेट बॉडी है, और ठंडा पानी असर के लिए एक उपयुक्त तापमान पर तेल के तापमान को ठंडा करता है। यह व्यवस्था बाहरी स्नेहन स्टेशनों और अन्य जटिल सुविधाओं का उपयोग करने की आवश्यकता के बिना, और तापमान नियंत्रण उपकरणों को स्थापित किए बिना, सुरक्षित संचालन प्राप्त करने के लिए, स्नेहन को प्रभावित करने की आवश्यकता को सुनिश्चित कर सकती है।
सारांश में, यह नया खोखला शाफ्ट और रोलिंग बेयरिंग इंस्टॉलेशन फॉर्म और विधि मूल स्थापना विधि के आधार पर एक सुधार और सुधार है। इस नए पतले तेल चिकनाई असर सीट असर के अच्छे स्नेहन सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक है।
