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कोल्ड-स्ट्रिप रिडक्शन मिल्स

कोल्ड-स्ट्रिप रिडक्शन मिल्स

एक टेंडेम कोल्ड रोलिंग मिल में आमतौर पर रोलर्स के तीन से पांच स्टैंड होते हैं, जिनमें से प्रत्येक स्ट्रिप की मोटाई को लगभग 20 से 40% तक कम कर देता है ताकि एक पास में कुल कमी एक कारक दस हो सके।


यह लंबे समय से माना जाता रहा है कि कुछ, यदि अधिकांश नहीं, तो कोल्ड-रिडक्शन मिल द्वारा उत्पादित पट्टी की मोटाई में भिन्नता का मूल हॉट रोलिंग प्रक्रिया में होता है। उदाहरण के लिए, यह दिखाया गया है कि कोल्ड मिल द्वारा उत्पादित धातु के कई कॉइल में कई भारी क्षेत्रों की पहचान की जा सकती है, जो हॉट-स्ट्रिप मिल से पहले स्लैब-हीटिंग फर्नेस में वाटर-कूल्ड स्किड्स के परिणामस्वरूप होते हैं।


अग्रानुक्रम मिल के नियंत्रण में पहला कदम आने वाली पट्टी में मोटाई में भिन्नता को समाप्त करना है। यदि मिल के दूसरे स्टैंड में प्रवेश करने वाली पट्टी की मोटाई एक समान है, तो दूसरे और बाद के सभी स्टैंडों को थोड़ा समायोजन की आवश्यकता है। आवश्यक समायोजन प्राप्त करने का सबसे अच्छा तरीका पहले स्टैंड पर स्वचालित स्क्रू नियंत्रण लागू करना है। इस बिंदु पर स्टील अभी भी अपेक्षाकृत नरम है और धीरे-धीरे चलता है ताकि मिल स्क्रू के पास कार्य करने का समय हो।


कई अग्रानुक्रम मिलों में कॉन्टैक्टर-संचालित, फिक्स्ड-स्पीड, स्क्रू-डाउन मोटर्स होते हैं, लेकिन सबसे आधुनिक प्लांट में स्क्रू मोटर्स को रोटरी या चुंबकीय एम्पलीफायरों को शामिल करते हुए वेरिएबल-स्पीड सिस्टम द्वारा सक्रिय किया जाता है। इस तरह के पौधे गेज के साथ तेज, सटीक नियंत्रण के लिए खुद को उधार देते हैं।


कई चर, सिद्धांत रूप में, सुधारात्मक कार्रवाई लागू करने के लिए नियंत्रण इंजीनियर के लिए उपलब्ध हैं; उदाहरण के लिए प्रत्येक स्टैंड पर स्क्रू सेटिंग और इंटर-स्टैंड तनाव। व्यवहार में इनमें से एक या दो को छोड़कर सभी पूर्व निर्धारित हैं और शेष एक या दो चर को नियंत्रित करने के लिए मोटाई गेज केवल बंद लूप पर शामिल किए जाते हैं। संयुक्त राज्य अमेरिका में एक विधि विकसित की गई है जो इस स्टैंड के स्क्रू को नियंत्रित करने के लिए पहले स्टैंड के बाद एक रेडियो आइसोटोप उपकरण का उपयोग करती है और इंटर-स्टैंड तनाव को नियंत्रित करने के लिए आखिरी स्टैंड के बाद दूसरा गेज। पहले स्टैंड के स्वचालित नियंत्रण का उपयोग करते हुए पहली सफल स्थापना 1953 में की गई थी और पहले और अंतिम स्टैंड का दोहरा नियंत्रण 1955 में पूरा किया गया था।